Jego sztywna rama LX tworzy stabilną konstrukcję, która utrzymuje panel sterowania, silnik i głowicę tartaczną. Jak we wszystkich maszynach LX, głowica LX250 zamontowana jest na maszcie xFRAME, który płynnie porusza się po łożu TWIN RAIL napędzanym dwoma mocnymi silnikami elektrycznymi posuwu (0,75 KW każdy). Głowica wykonuje płynny ruch góra/dół za pomocą 2 łańcuchów poruszających się wzdłuż masztów.

Łóżko modułowe składa się z 3 sekcji (1,85 m każda) o łącznej długości 5,55 m z możliwością dalszej rozbudowy w celu przecierania dłuższych bali. Kłody są szczelnie zamocowane na łożu za pomocą 3 podpór bocznych, 2 ręcznych docisków i kilku podniesionych przekrojów poprzecznych łoża pozwalających na łatwy załadunek kłody za pomocą wózka widłowego.

Dla ułatwienia obsługi i zwiększenia możliwości produkcyjnych, wszystkie elementy sterujące traka są umieszczone w panelu operatorskim z zainstalowanym zestawem SW10. Z tego urządzenia operator może kontrolować ruch głowicy w górę/w dół oraz ruch do przodu/do tyłu za pomocą systemu podawania o zmiennej prędkości. Przed operatorem na skrzynce elektrycznej znajduje się również amperomierz pokazujący aktualne obciążenie silnika głównego, co jest pomocne przy cięciu kłód o dużych średnicach. Dzięki tej funkcji operator może regulować prędkość piłowania oraz kontrolować zużycie brzeszczotu i jakość produkowanej tarcicy.

Cięcie dużych kłód wymaga dłuższych ostrzy, dlatego głowica LX250 jest kompatybilna z brzeszczotami o długości 547 cm i szerokości 32-35 mm. Trak LX250 jest wyposażony w elektryczne ramię prowadzące brzeszczot i hydrauliczny system napinania brzeszczotu dla lepszej wydajności cięcia.

Запис Trak taśmowy LX250 спершу з'явиться на MOST-Kijów.